Naam van de milieuzone: milieuzone Valencia ZPA - Spanje
Milieuzone geldig sinds: 01-01-2008
Soort milieuzone: Weersgebonden LEZ-milieuzone met verkeersbeperkingen en rijverboden die geldig zijn na de aankondiging van een waarschuwing.
Rijverboden (tijdelijk): Als de gemeenteraad officieel een fase van luchtverontreiniging aangeeft, kan afhankelijk van de fase van een luchtvervuilingsprotocol eerst een snelheidslimiet en de opritten worden bepaald. In verdere verbodsfasen mogen alleen voertuigen met een Distintivo Ambiental de milieuzone betreden.
Rijverboden (vast): Momenteel niet bekend
Boetes: 90 €
Gebied van de milieuzone: De milieuzone omvat de historische regio L'Horta de Velència van de Valenciaanse Gemeenschap.
Contact met milieuzone en uitzonderingen: Momenteel niet bekend
Uitzonderingen: Graafmachine, Invalidenvoertuig, Brandweer, Militair, Mobiele kranen, Politieauto, Verhuiswagen, Veegmachine, Stadsbus, Vuilniswagen en Ambulance
Het is goed om te weten...
Alle actuele rijverboden en verdere informatie vindt u in onze Green-Zones App.
Komen er nachtelijke milieuzones?
De Berlijnse Groenen hebben onlangs een voorstel gepresenteerd om de verkeersopstoppingen in de hoofdstad gelijk te trekken. Het idee is om bestel- en commercieel verkeer naar de nachtelijke uren te verplaatsen. Volgens Antje Kapek, woordvoerder vervoer van de Groenen, moet dit voorstel ervoor zorgen dat bezorgvoertuigen, vuilnisophaaldiensten, zorgdiensten en artsen overdag minder vast komen te zitten in overvolle en geparkeerde straten. Geluidsarme en emissiearme vrachtwagens zouden steeds vaker 's nachts en op speciale routes de steden in kunnen rijden.
Fiets in plaats van auto - Parijs in transitie
Uit een onderzoek van een openbare stichting blijkt dat meer dan een op de tien verplaatsingen in Parijs en omgeving per fiets wordt gedaan. Dit is een opmerkelijke stijging ten opzichte van 14 jaar geleden, toen minder dan één op de dertig verplaatsingen per fiets werd afgelegd. Parijs lijkt zich al jaren in te spannen om haar vervoersbeleid te veranderen. Met meer fietspaden en -stroken, minder parkeergarages en hogere parkeertarieven probeert de stad het fietsen te promoten en het autoverkeer terug te dringen. Maar wat betekent dit voor de bestaande lage-emissiezone?